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液压动力单元齿轮泵发烫故障诊断分析

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液压动力单元齿轮泵发烫故障诊断分析

发布日期:2019-01-17 00:00 来源:http://www.cmclungctr.com 点击:

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随着液压动力单元的使用越来越广,在实际应用中,液压动力单元的工作性能会直接影响液压系统的正常工作,因此我们应该掌握液压动力单元故障诊断的能力及解决问题的方法。


液压动力单元故障诊断方法:

液压动力单元使用期间所遇到的各种异常问题,应及时查出问题原因进行分析,并找出解决措施。比如发现液压动力单元电机不转,或者是反转,那么需要检查线路问题。如果是反转,则需要把电线换位接好即可解决。有在液压动力单元工作中,其电机可以正常启动,但是油缸不升不到位或时走时停不稳定。我们可以从六个方面来考虑:

1、油箱液压油没加到位,按要求将油加到离油口30到50毫米位置;

2、油缸或油管有气体,将油管拆下后再装上;

3、换向阀电线接线错误,造成换向阀没有达到应用功能,油从换向阀返回油箱,需查看换向阀接线是否正确;

4、调压阀调压过小,此时应先调大,然后再调整到适合的压力大小;

5、换向阀或手动阀没有闭合,拆下清洗或更换;

6、齿轮泵出油口密封件损坏,拆下更换密封件。


另外也可能会遇到在液压动力单元卸荷时,其中的油缸没有下降或下降不稳之类的问题。此时可能是由于电磁阀未接电或接电不正常,或电压未达标,需检查电路。也可能是由于通电时间过长或电压过高,造成过热,电磁铁被烧坏,应更换电磁阀。


此外液压动力单元在使用期间,也可能会遇到一些其他的问题,比如电器元件或线路断路、损坏时,及时更换电器元件?;蛘呤且貉苟Φピな奔涔ぷ?,油温升高,噪声大,油缸不正常工作或失控,应及时停止动力包工作。 


液压升降机在工作中会出现液压动力单元齿轮泵发热现象,这是怎样的一种原因呢,接下来我们为大家认真讲解一下动力单元齿轮泵发热的原因。


液压升降机泵在空载下工作或者在很小的负载下工作时,压力自然就上不去。但是,当液压升降机泵有负载时,不能输出相应的压力,就应该进行检查。检查进油管路是否漏气,是否堵塞而引起吸油不足,液压升降机泵的内漏是否过大,其它部件的漏油是否过多等?;褂觳椋?/p>

1、溢流阀的压力调定值是否过低,工作是否正常,如是,应重新调定压力或排除阀的故障。

2、泵中齿轮、轴承等是否损坏,零件是否松动。

3、油的粘度过高,使排油阻尼加大,产生大量的热量,致使泵温升高发热。这需要合理选用粘度适中的油液。

4、液压升降机油箱散热条件不好或太小,以加大油箱容积或增加冷却装置。


劣质液压油与正规厂家生产的液压油相比,颜色浑浊(有些是淡淡的浅黄色)、粘度高、杂质多、水分含量高、缺少必要的化学添加剂,而好的液压油,无色无味,像纯净水一样透明,它们里面,都添加了抗磨剂,能减少液压系统特别是液压泵的磨损,延长升降机使用寿命,而劣质液压油中,则不含抗磨剂,使用劣质液压油,能加速液压系统部件磨损,降低升降机液压系统使用寿命。


容积式液压泵的吸油腔和排油腔在泵内虽然被隔开,但相对运动总是存在着一定的间隙,因此泵内高压区内的油液通过间隙必然要泄漏到低压区。液压油的黏度愈低、压力愈高时,泄漏就愈大,您可以看一下液压泵在使用中需要注意哪些环节这篇文章,您可以学到更多的液压泵知识。


液压泵在吸油过程中,由于吸油阻力太大、油液太粘或泵轴转速太高等原因都会造成泵的吸空现象,使密封的工作容积不能充满油液,也就是说液压泵的工作腔没有被充分利用。


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